Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.12.2014 20:03 | Просмотров: 4689 | Комментариев: 0
В Изегеме родился Ив Оливье, будущий пилот, добравшийся до Ф-3000, и затем долгое время выступавший в привычном неудачникам этой серии туринге и GT. Картинговая карьера Оливье подошла к концу в 1992-м году, после нее последовала Formula Ford Бенилюкса, где он занял пятое место, и немецкая Formula Renault (далеко не самая престижная серия в Германии), где бельгиец оказался по итогам сезона шестым. Правда, годом позже он поднялся на третью строчку, а с 1996-го начал выступать в немецкой Ф-3 с JB Racing.
Однако там бельгиец "вкатывался" целую вечность. Так, в первый год он оказался двадцатым, собрав лишь жалкие семь очков. В 1997-м году Ив не прошел квалификацию ни в Зандфорте, ни в Монако, где пробовал пробиться на старт этих престижных соревнований. В немецкой Ф-3 он занял только 15-е место. В 1998-м Оливье наконец-то начал подниматься на подиум, а в 1999-м разродился победой в Зальцбургринге и еще несколькими поулами, заняв по итогам сезона пятое место.
Решив, что настало время двигаться дальше, Оливье решил попытать счастья в Ф-3000, договорившись с Witmeur KTR. Однако это была, мягко говоря, не самая лучшая команда серии, и поэтому бельгиец, даже если попадал на старт гонки (лишь шесть раз в десяти попытках), стартовал неизменно с последнего ряда (за исключением Хоккенхайма, где зарядивший в квалификации дождь дал ему шанс попасть на 21-ю строчку).
В гонках дела его шли несколько лучше - Оливье проявил завидную надежность и каждый раз добирался до финиша, невзирая на условия. Подобная стойкость подарила ему седьмое место на Нюрбургринге, где в ход гонки также вмешался дождь. В хаотичной гонке в Австрии Оливье финишировал тринадцатым - вот, пожалуй, и все, что можно рассказать об его успехах.
Естественно, места на следующий год он себе не нашел, да и смысла не было - не тот уровень. Бельгиец ушел в DTM, провел там два сезона, в 2003-м "нарисовался" в V8Star, проведя пару гонок с Irmscher Motorsport за рулем Opel-Omega, и еще одну гонку в 2004-м в Belcar.
Некоторое время после этого он пытался содержать свою команду, но затем сфокусировался на семейном бизнесе. Сегодня Иву Оливье исполнилось 40 лет.
В Золликоне, Швейцария, скончался Макс де Терра, малоизвестный швейцарский гонщик. Он родился 6-го октября 1918-го года в Цюрихе, и выступал в любительских гонках вроде "подъемов на холм" во второй половине 40-х. На Гран-при Берна в 1949-м году Макс за рулем Cisitalia финишировал девятым. С послаблением правил на участие в чемпионате мира Макс попробовал дважды стартовать в Бремгартене, сперва за рулем Simca-Gordini T11, а потом на Ferrari 166C, и во втором случае финишировал восьмым.
К сожалению, история не сохранила о нем каких-либо более достоверных сведений, кроме того, что Макс скончался у себя дома в один из последних дней 1982-го года.
Теги: Ив Оливье
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
