Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

2024 Бейсболка Scuderia Ferrari Charles Leclerc Cap

10560 руб.

Футболка мужская Team Driver T-shirt MercedesAMG

8448.7 руб.

Куртка мужская Ferrari Team Jacket, в наличии в Москве

19850.4 руб.

Кроссовки PUMA Speed Fusion 2.0 Trainers Ferrari

19998 руб.

Mercedes-Benz W01, N. Rosberg, 1:43 MercedesAMG

3678.4 руб.

RB13, D. Ricciardo, Winner Azerbaijan GP 2017, 1:43 Red Bull Racing

4499.5 руб.

0 руб.

Флаг 140 x 100 см,120 x 90 см, 90 х 60 Ferrari

3421 руб.

Сумка "LS Shopper", black, Ferrari

8998 руб.

Какими будут машины в 2017-м году?

<< Назад | 30.07.2015 19:41 | Просмотров: 4682 | Комментариев: 23

Какими вы хотите видеть машины 2017-го года? Джорджо Пиола, известный технический эскперт, решил сделать специальную анимацию, чтобы продемонстрировать, в примерно каком направлении будет идти развитие.

ЗАДНИЕ ПОКРЫШКИ СТАНУТ ШИРЕ НА 420 ММ

Для начала, о шинах, о задних шинах, которые станут на 420 миллиметров шире. Это сделает автомобили более агрессивными визуально, не говоря уже о том, что задние колеса получат большее пятно контакта. Носовой обтекатель станет длиннее на 200 мм, а переднее антикрыло - шире, с 825 мм до 925.

ВОЗВРАЩЕНИЕ НИЖНЕЙ ПЛОСКОСТИ ЗАДНЕГО АНТИКРЫЛА

Заднее антикрыло станет ниже - с нынешних 945 мм до 800 в случае с верхним закрылком и с 740 до 600 мм для основной плоскости. Эксперты Федерации подумывают о возвращении нижней плоскости в диапазоне между 300 и 375 мм.

БОЛЕЕ ДЛИННЫЙ ДИФФУЗОР И СКОШЕННЫЕ ПОНТОНЫ

Для увеличения прижимной силы предполагается сделать длиннее диффузор, а также скосить понтоны, которые сегодня должны быть перпендикулярными. Они могут получить угол в 15 градусов. Также наклон получат торцевые пластины заднего антикрыла, впрочем, в истории Ф-1 уже были подобные варианты, как на Jordan EJ-15 в 2005-м году.