Хронограф: в этот день, 17-го апреля...

<< Назад | 17.04.2014 21:52 | Просмотров: 3984 | Комментариев: 1

В Эпсоме, графство Суррей, родился Брайан Габби - будущий британский гонщик, а также тренер по конному спорту! Отслужив в 50-е года в армии, Брайан решил зарабатывать на жизнь и начал свои шаги с продажи подержанных автомобилей. К слову, в итоге этот бизнес его развился в несколько автосервисов и автосалонов, отель и строительную компанию. Вскоре после первых успехов Габби решил попробовать гоняться в любительских ралли, а в начале 60-х решил попробовать себя в Formula-Junior. В то время он гонялся на самых разных машинах - Lotus Eleven, Lotus 18 и даже редкий Ausper T4. На глазах Брайана разбился насмерть его друг Деннис Тэйлор в Монако в 1962-м году, и он назвал это самой худшей аварией, виданной в жизни, но все же нашел в себе силы продолжать. Тэйлор тогда соприкоснулся колесами с машиной Дэнни Халма, и врезался в дерево.

Постепенно Брайан добрался до Formula Libre и купил себе темный Lotus 24. За рулем этой машины он выиграл несколько гонок, вроде Gold Flake Trophy и заезд в Финикс-Парке, и, воодушевленный успехом, решил попробовать стартовать и в Ф-1. Впрочем, сперва он "полез" во внезачетные гонки - слетав на Сицилию, Габби стартовал там в Гран-при Средиземного моря в Пергузе. Впрочем, "стартовал" - сказано слишком громко, ибо знаменитая хрупкость Lotus подвела Брайана еще в квалификации, сломалось колесо и машина жестко вылетела с трассы. Как вспоминает Габби, чудом избежав рокового свидания с деревьями, он, тем не менее, запутался в проволоке, которой были ограждены обочины, а его рот оказался полностью забит гнилыми листьями и травой. К слову, отказавшее колесо он одолжил у команды BPR, после того, как обнаружил в своем родном трещину.

Единственная же попытка стартовать в зачетном Гран-при также принесла неудачу и закончилась задолго до старта гонки. Это было в Сильверстоуне, в 1965-м, где в повороте Woodcote его Lotus выскочил из передачи на скорости в 170 миль/час и в дальнейшем по ходу круга пилоту приходилось насильно удерживать рычаг коробки в нужном положении. Решив, что с него хватит такой езды, он прекратил и тренировку, и вообще, закончил карьеру гонщика.

"Я подумал тогда - "Брайан, у тебя семья, а ты занимаешься попытками самоубийства", - вспоминает Габби. Впрочем, еще раз он все же попробовал еще стартовать в Гран-при Средиземного моря во все том же 1965-м, но снял свою заявку и продал Lotus Стирлингу Моссу, которому он нужен был для участия в сьемках кинолент вместе со Стивом Маккуином.

Так как отец Брайана зарабатывал на жизнь жокейством, то сам он тоже после окончания своей гоночной карьеры решил заняться конной ездой, и в 1984-м году тренируемая им лошадь Габита выиграла десять этапов в Duke of York Stakes, и еще несколько в 1985-м в Goldene Peitsche в Баден-Бадене. Среди других известных лошадей Габби - Easy Dollar, Omaha City и Son of the Cat, выигравшая Sprint Handicap в Гудвуде в июле 2011-го года. Этим же бывший пилот Ф-1 занимается и по сей день.

Ярно Трулли стал виноделом, приобретя участок размером в примерно 80 акров, засаженный достаточно редким сортом винограда Мольтепульчиано, который используется для производства вина Abruzzo. Виноградник, который приобрел пилот Ф-1, находится неподалеку от Пескары, родного города Трулли, где также находится, трасса, которая когда-то (с 1924-го года) принимала Гран-при Ф-1. Часть ее, к слову, проходила по тому самому холму, на котором располагается виноградное владение Трулли. В 1957-м году по этой зрелищной трассе прошел даже один зачетный Гран-при, выигранный Стирлингом Моссом.

Трулли вошел в клуб гонщиков, занимавшихся винами или делающих это в настоящем - в нем состоят также Жан Алези, Марио Андретти и Морис Трентиньян.

Теги: Брайан Габби, Ярно Трулли

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить